國內用戶(hù)對車(chē)載GNSS定位終端生產(chǎn)廠(chǎng)家的產(chǎn)品一直有著(zhù)較大的需求，如果實(shí)行零關(guān)稅后，這些企業(yè)或許將會(huì )降低產(chǎn)品在國內的銷(xiāo)售價(jià)格，這無(wú)疑將會(huì )增加產(chǎn)品的銷(xiāo)量，同時(shí)也會(huì )刺激國內用戶(hù)的購買(mǎi)意向。
但降價(jià)銷(xiāo)售也是一把雙刃劍，如果國際品牌采取了降價(jià)措施，那么原本橫亙在國產(chǎn)品牌與國際品牌之間的價(jià)格壁壘將會(huì )逐漸消失，而且也會(huì )使得本就已經(jīng)硝煙四起的國內價(jià)格戰亂局更加撲朔迷離。
當然，零關(guān)稅是相互的。對于一些已經(jīng)開(kāi)始布局國際市場(chǎng)的國內車(chē)載GNSS定位終端生產(chǎn)廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，這也將有助于擴大他們的出口貿易規模，尤其是常規型測繪裝備，目前國內的產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)與國際品牌相差無(wú)幾。
需要引起關(guān)注的是，實(shí)行零關(guān)稅后，國內商砼攪拌車(chē)監控終端生產(chǎn)廠(chǎng)家在GNSS定位領(lǐng)域研發(fā)上將面臨比過(guò)去更大的壓力，需要投入更多的研發(fā)費用，制造出創(chuàng )新的產(chǎn)品，而產(chǎn)品質(zhì)量也需要得到進(jìn)一步提升，這樣才能應對即將趨于激烈的行業(yè)競爭。
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